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买车的注意了!这款车宣布紧急召回!

发布日期:2019-07-01 13:34   来源:未知   阅读:

  央视财经(cctvyscj)、中国基金报、每日经济新闻(nbdnews)

  屡屡被曝出燃烧事故的蔚来,这回线日,国家市场监管总局质量发展局官网发布消息称,

  蔚来汽车自2019年6月27日起,召回部分搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。

  公告明确,召回范围内车辆使用的动力电池包可能存在失控和起火的“安全隐患”。

  蔚来官方称,将为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包,以消除上述安全隐患。同时,电池流通体系内所有NEV-P50模组电池包也会被全部更换。更换工作将在两个月内完成。

  视频中可见一辆白色的蔚来ES8在地库中不断冒出白烟,据爆料人称,该起事故所在地或为河北石家庄某小区地下车库。

  蔚来自燃已不是第一次。今年4月,央视财经频道就曾播出过一起蔚来汽车燃烧的事故,而在此之后多起的电动汽车燃烧事件也引起了工信部的关注。

  据了解,起火的蔚来ES8新能源汽车车身为蓝色,当时车辆停靠在充电桩旁,火苗从车厢内不断往外窜,瞬间整辆车被或火团包围。

  据了解起火时间是在下午的1点50左右,起火后消防人员迅速赶到现场,用泡沫枪灭火,虽然明火很快被扑灭,但由于车辆电池在底盘中部,明火熄灭后因为电池短路再次复燃,最终经过一个小时的扑救,火势才得以控制。

  而就在此次事发前一晚,一辆上海的特斯拉Model S自燃也曾引起广泛关注。

  6月27日晚间,蔚来汽车CEO李斌表示,召回计划也将给相关用户带来诸多不便。

  一直以来,大家对蔚来都抱有很高的期待和信任,出现这样的情况我很自责、也很难过。

  该批次模组采用定制化设计,该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。

  本次召回是国内造车新势力“召回”第一案,从上海事故发生到正式备案宣布召回只用了一个半月时间。

  蔚来在声明中表示,问题在于“模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。” 而宁德时代也“不甘示弱”,在声明中说:“此次召回车辆的电池包箱体和我司供应的模组结构产生干涉。”

  NEV-P50 模组是由蔚来定制的,只用在了这次召回的 4803 台 ES8 上。这让不少险些“躺枪”的车企都暗自松了一口气。

  不过,根据宁德时代的说法,电池模组本身没有问题,电池包箱体也不存在问题,但是二者集成后便会互相干涉产生bug。

  “电池模组和电池箱包本身没有问题,但是在组装和排列时出现问题,这种情况确实是存在的,重点是电池包里的走线设计是否合理。要避免线束的挤压等问题,这需要整车集成后多做检验。”一位不愿具名的电池专家表示,

  这件事究竟该谁负责确实比较难讲,可能需要可信的第三方机构或者专家组来鉴别。

  蔚来召回背后,汽车行业引发了对新能源汽车技术成熟性的讨论,也重新审视了对于汽车制造的敬畏。

  上述电池专家表示:“电池企业和系统集成企业都应该重视后期实验检验过程。即便是发生问题,也应该让消费者感受到电动车是安全的,这才是新能源车在推广过程中应该重视的问题。”

  实际上,蔚来不是唯一发生自燃事故的新能源车企,特斯拉也时常“玩火烧身”。

  ,其中中国市场至少发生4起。今年4月21日,一辆特斯拉Model S在上海市徐汇区地下停车场自燃爆炸,火势波及近旁的三辆私家车。

  6月28日特斯拉发布了改起事故的声明。特斯拉表示,经过调查没有发现系统缺陷,初步判断该起事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。

  今年以来,不只是蔚来和特斯拉,包括比亚迪、威马等多个品牌的电动车型都曾出现燃烧的情况。

  部分蔚来品牌的粉丝,还是赞赏公司“发现问题及时处理的态度”,并提出愿意给国产品牌成长的空间。另有部分网友却表示,“急功近利造成已经出现了风险,缺乏安全性将难以服众”。