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现在买车太幸福了!当年百万豪车专属这些配置现在买菜车都标配啦

发布日期:2019-07-27 18:50   来源:未知   阅读:

  配置,是很大一部分消费者在选车时的重点考虑因素;丰富的配置会给驾驶带来更多的便利,带来更优秀的用车体验。

  不知有多少朋友记得,曾经消费级轿车连中控彩屏都是“豪华配置”,而到了今天,当年那些代表着高档、豪华的配置,都已“放低身段”,成为非常普通的配置。

  虽然自动变速箱是早已在数十年前就已诞生的装备,但由于国内厂商未掌握成熟的自动变速箱制造能力,过去国内市场绝大部分自动变速箱都需要从国外引进,因此无论是AT变速箱还是双离合变速箱、CVT变速箱,但凡是搭载自动变速箱的车型都要比手动变速箱车型贵上一大截。

  后来,随着国内厂商自行生产变速箱的能力越来越成熟,成本较低的双离合变速箱也逐渐在自主品牌车型身上普及,如今购买一台自动挡汽车再也不是什么稀罕事,绝大部分车型也仅在最低配车型身上才会提供手动变速箱。有了价格低廉的自动变速箱车型,大家就不用害怕堵车时离合踩到左腿抽筋啦。

  最早被美国汽车厂商采用的定速巡航系统是可以根据驾驶者设定,通过自动调节节气门大小将车辆保持在一个相对稳定的行驶速度的功能。这一功能能够让驾驶者在长距离高速巡航时免于频繁控制油门踏板,让长途驾驶变得更加轻松。

  过往定速巡航功能仅能在豪华品牌车型或是中端高配车型身上才会配备,但如今绝大部分在售车型都采用了电子控制节气门,而定速巡航功能的硬件与软件生产成本也大幅降低,定速巡航也随之在许多10万级甚至10万以内的低价实惠车型身上出现。而结合前部摄像头、测距雷达等硬件的应用,如今更发展出可主动根据前车距离调节车速甚至根据车道提供转向辅助的自适应巡航系统,让长途高速巡航变得更加轻松。

  自动大灯是一种通过光线感应器感知环境光,在外部光照低于一定程度时自动开启车辆的前后大灯,在带来用车便利的同时也能够避免“忘开大灯”这种低级驾驶错误的出现。

  当年自动大灯作为一种高科技配置常需要在高配车型身上才能享受到,不过随着消费者对于此类配置越来越重视,而自动大灯功能的实际成本也日益下降,自动大灯已经不再是稀罕配置,而越来越多车型则配备了更先进的自动远近光灯调节功能。

  曾几何时,大部分消费者能够接触到的车内多媒体功能不过是一台简单的收音机,好一些的能拥有一台CD播放器,带有导航、数字影音等多种娱乐功能的中控多媒体系统是豪华车的专属。

  不过如今便携智能设备发展如此成熟,给人们的工作和生活带来了诸多便利。虽然在很多低价车型身上依旧不提供带多功能触控屏幕的中控多媒体系统,但只要有这样的需求,给爱车换装一个副厂大屏车机,也不过是一两千元的事情。基于大尺寸触控屏幕的中控多媒体系统不仅带来了实用的导航和影音播放功能,更能让驾驶者或乘客通过车载系统与手机的协同工作,在娱乐、工作等方面带来更多便利。

  倒车,是每一位驾驶者都曾遇到的难题,而在多年前倒车只能依靠后视镜观察车后环境,倒车雷达在很多低价车型身上都是需要后期选配加装的,倒车影像更是高档车型的“专属”。

  不过,如今倒车影像系统结构简单,成本低廉,不仅得以在众多低价车型身上普及,更成为许多副厂车机的附属功能。至于在原厂车型方面,汽车厂商们早已不再局限于单纯的正后方倒车影像,由多个摄像头合成影像获得的360全景影像也越来越常见,进一步缩小了盲区对停车造成的困扰,让驾驶变得更省心、安全。

  随着高科技配置的日益发展成熟,生产成本逐步降低,当前的很多新兴科技配置最终也将会像上述实用功能一样获得普及;比如主动安全系统、自适应巡航、智能辅助驾驶系统、车联网功能等,都在逐步向入门级车型下放;随着时间推移,我们能够买到的汽车只会越来越智能,越来越便利。

  不过,虽然上面提到的种种智能配置在坊间都能找到副厂升级部件,大家可以通过实惠的价格获得这些配置,但与原厂产品相比,副厂产品在与行车电脑的匹配、系统稳定性和硬件质量方面大多存在差距,因此在选购和安装之前,一定要选择合格产品,加装定速巡航等直接涉及行驶系统的部件更应加倍谨慎,避免因产品质量而导致危险发生哦!